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阀门出口国际运输服务

案例先容



空运运输:

AG体育开户有幸和国内知名阀门生产企业达成合作,为工业阀门产品出口俄罗斯办理相关出口文件、国际空运出口运输、以及俄罗斯清关、货物派送等全程国际物流定制服务。

阀门


工业阀门

工业阀门1


北京空运运输        郑州空运运输        天津空运运输      上海空运运输        俄罗斯运输

办理流程




一:发货人


1:提供货物资料:品名,件数,重量,箱规尺寸,目 的港及目 的港收货人名称、地址、电话、 出货时间,发货人名称、电话、地址。


2:应具备 的报关资料:


A:清单、合同、发票、手册、装箱单、报关委托书等相关单证类文件。


B:填写报关委托书并盖章及盖章空白A4纸2份以备报关过程中备份需要,交由报关员进行处理。


C:确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。


D:根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关 的货代或报关行进行处理。


各航空企业因所具有 的服务不同,这个主要看客户需求而定。


二:委托发货:


1:委托书:发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后,货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”发货人将如实填写此份托运书,并传真或交回货运企业。


2:商检:货运代理将检查委托书内容是否齐全(不全或不规范 的要补充),了解货物是否要做商检,并对需要做商检 的货物进行协助办理。


3:订舱:货运代理根据发货人 的“委托书”向航空企业订舱,同时向客户确认航班以及相关信息。


4:接货:


A:发货人自送货:货运代理应传真货物进仓图给发货人,注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。


B:货运代理接货物:发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息,以确保货物及时入仓。


5:运输费用结算:双方在未接货物时应该确定付款方式:本地付费用 到付:目 的港客人付费用


6:小贴士:


A:运输方式:有直达、空空转运、陆空转运。


三:机场货站:


1:理货:当货物送至相关 的货站后,货运代理会根据航空企业 的运单号码,制作主标签和分标签,贴在货物上,以便于起运港及目 的港 的货主、货代、货站、海关、航空企业、商检、及收货人识别。


2:过磅:将贴好标签 的货物交由货站过安全检查,过磅,以及丈量货物尺寸计算体积重量,之后货站将整单货物 的实际重量以及体积重量写入“可收运书”加盖“安检章””可收运章”以及签名确认。


3:打单:货运代理根据货站 的“可收运书”将全部货物数据,打入航空企业 的运单上。


4:特殊处理:可能因货物 的重要性、危险性、以及装运限制(如超大、超重等),货站将要求承运 的航空企业代表进行审核,并签字说明,才可入仓。


四:商检:


1:单证:发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书


2:向商检预约查验时间。


3:检验:商检局将抽取货物样品或现场评定,做出审核结论。


4:放行:检验合格之后,商检局将在“报检委托书”上做出认证。


5:小贴士:商检根据各类货物 的“商品编码”监管条件进行相应 的操作。


6:商检工作时间: 8:30—12:00   13:30—17:30


五:报关:


1:接单、送单:提前需要将发货人所准备好 的所有报关资料,连同货站 的“可收运书”,航空企业 的正本运单及时交给报关员,以便于及时报关,方便货物及早通关以及运输。


2:预录入: 报关人员将根据以上文件,整理并完善所有报关文件,将数据录入海关系统,进行预先审核。


3:申报:预录通过后,可进行正式申报程序,将所有单证交由海关审核。


4:送单时间:根据航班时间:需在中午报关通过 的货物单证最迟需要在上午10:00点前交接给报关行;需在下午报关通过 的货物单证最迟在下午15:00点前交接给报关行。否则将加重通关时效 的负担,也可能导致货物不能进入预计航班。


5:报关行工作时间: 8:30—12:00   13:30—17:30


六:海关


1:审单:海关将根据报关资料审核货物以及单证。


2:查验:抽查或者由货运代理自查(后果自负)。


3:征税:海关根据货物 的类别,按照国家法律 的规定收取税收。


4:放行:以上手续完备后,海关将对货物进行放行,放行后系统会有反馈。


注:北京首都机场空运货物 的通关时间:一般情况下为半个工作日。


  海关工作时间为:8:30—12:00    13:30—17:30


七:航空企业:


1:排舱:航空企业将已经被海关放行 的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表,交由货站进行货物装箱或预配。


2:装机:货物经过装箱或预配后,进行装机工作,并按照装载舱单,通知转运港以及目 的港,以便货物 的顺利中转及到达。


3:小贴士:


  货物体积=货物 的长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷1000000=立方米×货物总件数


  体积重量=货物体积(立方米)×167kg×货物总件数


  实际重量=过磅后货物得到 的物理重量


  计费重量=体积重量和实际重量相比,取其大者为计算运输费用 的重量。


  重货:货物 的实际重量大于体积重量


  抛货:货物 的实际重量小于体积重量


航空企业将按照计费重量向货运代理收取运费,货运代理也按照计费重量向客户收取运费,货 站也向货代按计费重量收取地面处理费。


拉货情况:


1、由于旅客行李过多,造成货运舱位不够,导致已经排载 的货物被临时拉下。


2、由于海关调查部门对某票货物有质疑,而造成货物不能运输。


3、由于气候原因,飞机需要临时增加油料 的载量,而导致飞机起飞以及落地重量超载,而导致拉  下货物,控制载量。


4、由于商业原因或者其他原因造成 的航空企业或者货代以及货主要求停运而造成拉货。


八:目 的港:


1:直达目 的港:将由航空运单上所打出 的收货人进行清关,并收取货物。


2:非直达目 的港:将由航空企业负责转运,将货物送至最终目 的港,然后由运单上所显示 的收货人进行清关,领取货物。


      最后就注意货到目 的地后,航空企业会通知收货人提货,有时只需提单号就可以提货,所以注意收款发货;而海运,特别做FOB 的,收到款前要小心无单放货现象,及时通知货代企业一定要等您通知后放货,预防骗货。




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